Фанера ламинированная влагостойкая 30 мм 2440х1220 сетка F/W сорт 1/1
Березовая; ФОФ; Влагостойкая; Водостойкая; Для строительства опалубки; Транспортная (грузовики, фургоны, прицепы, полуприцепы); Для отделки лодок; Для производства мебели
Подробнее
Цена:
5 896 руб.
/лист
<10 лист
5 896 руб./лист
11-49 лист
5 727 руб./лист
>50 лист
5 615 руб./лист
Объем (м3):
Площадь (м2):
Вес (кг.):
Сумма:
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Указанная цена за лист действительна только для интернет-магазина и может отличаться от стоимости в розничной продаже.
Вычислить необходимое количество фанеры можно с помощью нашего калькулятора
Описание
Для пола автомобиля, который обязан быть безопасным и живучим, эта плита — без компромиссов. Фанера ламинированная влагостойкая, толщина 30 мм, формат 2440х1220 мм, поверхность с сеткой, сорт 1/1. Плита из берёзы, с защитным ламинированным покрытием, влагостойкая и водостойкая.
Рифлёная поверхность — главный аргумент: обувь и груз не скользят даже на мокрой поверхности, а настил выдерживает вес, удары и постоянное истирание. Толщина 30 мм даёт предельную жёсткость для перевозки тяжёлых грузов без прогиба. Автомобильная роль плиты очевидна: в кузове фургона или на платформе лист служит годами, не разбухая от воды и снега.
Для опалубки сетчатая ламинация также подходит — она легко отделяется от бетона и передаёт раствору характерный рельеф. Для производства мебели материал используют в качестве износостойких рабочих поверхностей. Для строительства лодки плита ценна влагостойкостью, прочностью и противоскользящей фактурой на палубах и трапах.
Высокий сорт поверхности гарантирует ровную однородную фактуру без заметных дефектов. Формат 2440х1220 мм удобен для раскроя. Плита стабильна, не коробится, легко пилится и крепится, кромка не расслаивается. Это безопасный и долговечный материал для транспортных полов, опалубки и настилов. Уход за настилом минимален: поверхность не впитывает грязь и влагу, поэтому пол легко моется и быстро сохнет. Рифлёный рельеф не стирается, сохраняя противоскользящие свойства на весь срок службы. Плотный берёзовый шпон надёжно держит крепёж, кромка не расслаивается при частом монтаже. Для кузовов, платформ и рамп, где безопасность и грузоподъёмность на первом месте, плита сочетает толщину, влагостойкость и антискользящую поверхность в одном материале, что заметно снижает затраты на обслуживание техники. Плита также удобна в обслуживании техники: её можно демонтировать, очистить и установить обратно без потери свойств. Для автопарков, где настилы периодически обновляют, это снижает затраты и упрощает регламентные работы. Вода и снег не разбухают материал. Это надёжное вложение, которое окупается долгим сроком службы. Итог: безопасный настил для грузового транспорта, который сочетает толщину, влагостойкость и противоскользящую фактуру. Плита не боится мороза и жары, поэтому настил сохраняет рабочие свойства круглый год и не разбухает от воды.
Рифлёная поверхность — главный аргумент: обувь и груз не скользят даже на мокрой поверхности, а настил выдерживает вес, удары и постоянное истирание. Толщина 30 мм даёт предельную жёсткость для перевозки тяжёлых грузов без прогиба. Автомобильная роль плиты очевидна: в кузове фургона или на платформе лист служит годами, не разбухая от воды и снега.
Для опалубки сетчатая ламинация также подходит — она легко отделяется от бетона и передаёт раствору характерный рельеф. Для производства мебели материал используют в качестве износостойких рабочих поверхностей. Для строительства лодки плита ценна влагостойкостью, прочностью и противоскользящей фактурой на палубах и трапах.
Высокий сорт поверхности гарантирует ровную однородную фактуру без заметных дефектов. Формат 2440х1220 мм удобен для раскроя. Плита стабильна, не коробится, легко пилится и крепится, кромка не расслаивается. Это безопасный и долговечный материал для транспортных полов, опалубки и настилов. Уход за настилом минимален: поверхность не впитывает грязь и влагу, поэтому пол легко моется и быстро сохнет. Рифлёный рельеф не стирается, сохраняя противоскользящие свойства на весь срок службы. Плотный берёзовый шпон надёжно держит крепёж, кромка не расслаивается при частом монтаже. Для кузовов, платформ и рамп, где безопасность и грузоподъёмность на первом месте, плита сочетает толщину, влагостойкость и антискользящую поверхность в одном материале, что заметно снижает затраты на обслуживание техники. Плита также удобна в обслуживании техники: её можно демонтировать, очистить и установить обратно без потери свойств. Для автопарков, где настилы периодически обновляют, это снижает затраты и упрощает регламентные работы. Вода и снег не разбухают материал. Это надёжное вложение, которое окупается долгим сроком службы. Итог: безопасный настил для грузового транспорта, который сочетает толщину, влагостойкость и противоскользящую фактуру. Плита не боится мороза и жары, поэтому настил сохраняет рабочие свойства круглый год и не разбухает от воды.
Характеристики
| Ключевые свойства | |
| Сорт | 1/1 |
| Кол-во в кубе | 11,198 |
| Дополнительные свойства | |
| Толщина, мм | 30 |
| Размер | 2.44х1.22 |
| Структура поверхности | гладкая/сетка |
| древесина | Береза |
Отзывы
Задать вопрос
Задать вопрос
Дополнительно
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
