Шлифованная фанера

Шлифовка является одним из самых распространенных типов дополнительной обработки фанеры, осуществляемой непосредственно на фанерном комбинате. Как правило, в продаже можно найти шлифованную фанеру ФК, которая в отличие от фанеры ФСФ используется внутри помещений. При этом фанера может быть как с одной, так и с двух сторон. Односторонняя шлифованная фанера маркируется буквенным обозначением Ш1, двустороння – Ш2. Нешлифованные сорта  маркируют буквами НШ.

Для шлифовки используют барабанные шлифовальные станки, оборудованные тремя, четырьмя (одностороння шлифовка) шестью или восемью (двустороння шлифовка) барабанами. Барабаны шлифовального станка покрыты навитой на них шлифовальной шкуркой. Принцип действия такого станка прост: лист  подается в рабочую область при помощи ленты или системы вальцов, а барабаны, вращающиеся в направлении, обратном направлению подачи фанеры, контактируют с листом и снимают с него неровный верхний слой.

При барабанном шлифовании   на поверхности  нередко образуются непрошлифованные участки. Как правило, такие участки удаляют путем шлифования на ленточных шлифовальных станках. Наличие непрошлифованных участков на готовой шлифованной фанере является дефектом, который может стать причиной выбраковки листа.

Заводская шлифованная фанера имеет достаточно гладкую поверхность и может использоваться для ламинирования, колорирования или раскроя. Практически вся шлифованная фанера закупается производителями мебели, которые используют ее для создания гнутоклееных деталей, полок ящиком и т.п.

Шлифовка фанеры под лак

Фанера заводской шлифовки имеет недостаточно гладкую поверхность для нанесения лака, а потому перед лакировкой фанеру следует отшлифовать дополнительно. Для этой цели используют мелкозернистые наждачные шкурки: шлифование осуществляется вручную, либо при помощи электрических шлифовальных машин. По завершении шлифовки фанера должна быть полностью очищена от пыли и только после этого покрыта лаком