Фанера ламинированная влагостойкая 30 мм 2500х1250 сетка F/W сорт 1/1
Березовая; ФОФ; Влагостойкая; Водостойкая; Для строительства опалубки; Транспортная (грузовики, фургоны, прицепы, полуприцепы); Для отделки лодок; Для производства мебели
Подробнее
Цена:
6 148 руб.
/лист
<10 лист
6 148 руб./лист
11-49 лист
5 972 руб./лист
>50 лист
5 855 руб./лист
Объем (м3):
Площадь (м2):
Вес (кг.):
Сумма:
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Указанная цена за лист действительна только для интернет-магазина и может отличаться от стоимости в розничной продаже.
Вычислить необходимое количество фанеры можно с помощью нашего калькулятора
Описание
Для грузовых настилов и опалубки, которые работают на износ, этот лист — проверенный выбор. Фанера ламинированная влагостойкая, толщина 30 мм, формат 2500х1250 мм, поверхность с сеткой, сорт 1/1. Плита ФОФ, берёзовая, влагостойкая и водостойкая.
Антискользящая поверхность обеспечивает противоскользящие свойства, а толщина 30 мм даёт предельную жёсткость. Транспортная роль плиты очевидна: в кузове фургона или на грузовой платформе обувь и груз не скользят даже на мокрой поверхности, а настил выдерживает вес, удары и постоянное истирание. Вода и снег материалу не страшны.
Для опалубки сетчатая ламинация легко отделяется от бетона и при необходимости передаёт раствору характерный рельеф. Для мебельного производства материал применяют в качестве износостойких рабочих поверхностей. Для строительства лодки плита ценна влагостойкостью, прочностью и противоскользящей фактурой на палубах и трапах.
Для работ с повышенными требованиями к внешнему виду сорт 1/1 особенно уместен: сетчатый рельеф ровный и однородный. Формат 2500х1250 мм удобен для укрытия больших площадей. Плита стабильна, не коробится, легко пилится и крепится, кромка не расслаивается. Это безопасный и долговечный материал для транспортных полов, опалубки и настилов. Уход за настилом минимален: сетчатая ламинация не впитывает грязь и масла, поэтому поверхность достаточно промыть водой. Рельеф не стирается, а противоскользящие свойства сохраняются на весь срок службы. При монтаже листы укладывают сеткой вверх, а стыки располагают на лагах с равномерным шагом, чтобы исключить прогиб. Плотный берёзовый шпон надёжно держит крепёж, кромка не расслаивается при демонтаже. Для транспортных компаний это сочетание влагостойкости, жёсткости и безопасности делает плиту одним из самых практичных решений. По сравнению с более тонкими листами настил из плиты 30 мм не прогибается и не требует частой замены. Плита совместима с любым крепежом и клеем, не крошится при сверлении, саморез держится без прокручивания. Это качественный материал, который не преподносит сюрпризов в работе. Итог: надёжный материал для грузовых настилов и опалубки, который оправдывает себя на самых ответственных участках. Плита не боится мороза и жары, а антискользящая поверхность снижает риск травм персонала в любую погоду.
Антискользящая поверхность обеспечивает противоскользящие свойства, а толщина 30 мм даёт предельную жёсткость. Транспортная роль плиты очевидна: в кузове фургона или на грузовой платформе обувь и груз не скользят даже на мокрой поверхности, а настил выдерживает вес, удары и постоянное истирание. Вода и снег материалу не страшны.
Для опалубки сетчатая ламинация легко отделяется от бетона и при необходимости передаёт раствору характерный рельеф. Для мебельного производства материал применяют в качестве износостойких рабочих поверхностей. Для строительства лодки плита ценна влагостойкостью, прочностью и противоскользящей фактурой на палубах и трапах.
Для работ с повышенными требованиями к внешнему виду сорт 1/1 особенно уместен: сетчатый рельеф ровный и однородный. Формат 2500х1250 мм удобен для укрытия больших площадей. Плита стабильна, не коробится, легко пилится и крепится, кромка не расслаивается. Это безопасный и долговечный материал для транспортных полов, опалубки и настилов. Уход за настилом минимален: сетчатая ламинация не впитывает грязь и масла, поэтому поверхность достаточно промыть водой. Рельеф не стирается, а противоскользящие свойства сохраняются на весь срок службы. При монтаже листы укладывают сеткой вверх, а стыки располагают на лагах с равномерным шагом, чтобы исключить прогиб. Плотный берёзовый шпон надёжно держит крепёж, кромка не расслаивается при демонтаже. Для транспортных компаний это сочетание влагостойкости, жёсткости и безопасности делает плиту одним из самых практичных решений. По сравнению с более тонкими листами настил из плиты 30 мм не прогибается и не требует частой замены. Плита совместима с любым крепежом и клеем, не крошится при сверлении, саморез держится без прокручивания. Это качественный материал, который не преподносит сюрпризов в работе. Итог: надёжный материал для грузовых настилов и опалубки, который оправдывает себя на самых ответственных участках. Плита не боится мороза и жары, а антискользящая поверхность снижает риск травм персонала в любую погоду.
Характеристики
| Ключевые свойства | |
| Сорт | 1/1 |
| Кол-во в кубе | 10,667 |
| Дополнительные свойства | |
| Толщина, мм | 30 |
| Размер | 2.5х1.25 |
| Вес листа кг | 70,31 |
| Листов в 1 пачке | 12 |
| Вес пачки кг | 848,04 |
| Площадь листа, м2 | 3,13 |
| Листов в м3 | 10,67 |
| Структура поверхности | гладкая/сетка |
| древесина | береза |
| Влагостойкость | повышенная |
Отзывы
Задать вопрос
Задать вопрос
Дополнительно
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
