Аналитический центр компании «ТрансЛес» сообщил, что по итогам первых 6 месяцев текущего года погрузка леса, обрезной доски и других пиломатериалов сократилась на 17,8% и составила всего 18,8 миллионов тонн. В первом полугодии прошлого года она превысила 22,6 миллионов тонн. При этом сокращение произошло за счет экспортных перевозок, объем которых снизился сразу на 30,5% до 7,8 миллионов тонн. Объем внутренних перевозок вырос на 4% и составил 11 миллионов тонн.

Самое большое сокращение наблюдается в сегменте необработанной древесины — перевозки снизились на 60% до 2 млн тонн — а также в сегменте — пиломатериалов - сокращение составило 18%, а объем - 5,8 млн тонн. Сокращение объема перевозок необработанного леса связано с полным запретом экспорта такого сырья со стороны России, а сокращение объема перевозок пиломатериалов - с санкциями и карантинными ограничениями на сухопутных переходах в Китай, а также со снижением спроса на пиломатериалы со стороны китайских строительных компаний.

В этом же отчете сказано, что по итогам полугодия производство ДВП выросло в России на 4%, а целлюлозы - на 1%. Выпуск пиломатериалов сократился на 2%, ДСП - на 6%, фанеры - на 16% (березовая фанера поставляется главным образом на экспорт в страны Европы).

Чтобы поддержать производителей лесопромышленной продукции в сложившейся ситуации, Минпромторг РФ объявил очередной отбор кандидатов на получение субсидий на перевозку железнодорожным транспортом. Правила получения субсидий утверждены постановлением Правительства РФ №1347 от 28 июля 2022 г. Максимальный размер субсидий составит 300 миллионов рублей на одну организацию, а ставка увеличена с 11 до 25% экспортной стоимости Получить их смогут в том числе и предприятия лесопромышленного комплекса, но производители фанеры, ДВП, ДСП и всех видов пиломатериалов в очередной раз исключены из списка возможных претендентов.